Mapa de Indiana de 1878 Impressão Ferroviária - Indianapolis, Fort Wayne, Evansville

George Franklin Cram, a trabalhar a partir do seu Western Map Depot em Chicago, publicou este Mapa Ferroviário e de Municípios do Indiana em 1878 como parte do seu Standard American Atlas of the United States, impresso como uma folha de formato vertical, pintada à mão com os limites dos municípios a vermelho por todo o estado. Esta impressão pertence à rara tiragem original do atlas, mapeando um estado cuja localização central entre a costa leste e a fronteira oeste o tornou num cruzamento natural para o tráfego ferroviário que se movia em todas as direções no final da década de 1870. O Indiana é aqui apresentado como um estado totalmente povoado, com os seus municípios cartografados desde o rio Ohio, no sul, até à margem do lago Michigan, no norte, mais de sessenta anos depois de ter entrado na União.

Indianápolis ancora o mapa no centro do estado, tendo a sua posição sido escolhida décadas antes especificamente para ficar equidistante das fronteiras do Indiana, e, em 1878, essa localização central tornou-a num verdadeiro centro ferroviário com linhas a convergir de todas as direções. Fort Wayne aparece a nordeste como um centro secundário ao longo da mesma rede, enquanto Evansville se situa no extremo sudoeste do estado, no rio Ohio, cujo comércio fluvial precede em décadas o caminho de ferro. Os rios Wabash e White atravessam o estado e estão marcados como corredores de transporte históricos que conduziram o comércio do Indiana muito antes de as linhas ferroviárias seguirem, em grande parte, as mesmas rotas. Juntos, a capital e as duas cidades flanqueadoras traçam um estado cuja posição central o tornou indispensável para o tráfego que se movia de leste para oeste.

Esta folha é uma adição adequada tanto para uma família do Indiana com raízes em qualquer uma destas cidades ferroviárias ou fluviais, como para um colecionador que esteja a compilar mapas do estado ao longo das décadas. A loja dispõe ainda do Indiana das edições posteriores de Cram de 1893, 1883 e 1884, cada uma impressa depois de mais linhas ferroviárias terem preenchido a rede aqui apresentada, do atlas de 1838 de Bradford, de décadas antes da chegada dos caminhos de ferro, e da folha de 1841 de Tanner; esta edição de 1878 é a impressão mais antiga do Indiana de Cram que a loja possui, construída especificamente em torno do centro ferroviário do estado, centrado em Indianápolis. É impressa sem moldura e está disponível numa variedade de tamanhos para se adaptar a qualquer parede a que se destine.