Mapa de Maryland e Delaware de 1842 Impressão Regional - Baltimore, Wilmington, Dover

Henry S. Tanner, a trabalhar a partir de Filadélfia, publicou esta folha de Maryland e Delaware em 1842 como parte do seu "New Universal Atlas", a última edição que publicou pessoalmente, construída sobre três décadas de reputação por levantamentos precisos e detalhes de transportes invulgarmente minuciosos. Esta impressão específica apresenta uma inserção detalhada de Baltimore, com a sua malha urbana e pontos de referência representados com uma precisão que a maioria dos atlas estatais da época reservava apenas para um punhado de grandes cidades, pintada à mão e gravada por E. Gillingham para distinguir os condados de Maryland e Delaware num relance. A folha abrange ambos os estados em conjunto, mapeando um corredor do Médio-Atlântico onde o estatuto de Baltimore como porto de Chesapeake e terminal do jovem caminho de ferro Baltimore and Ohio, fundado em 1827, já estava a remodelar a economia da região em torno do comércio ferroviário e marítimo em conjunto.

Baltimore ancora a inserção da folha, com o seu traçado urbano e pontos de referência destacados com um nível de detalhe que o resto do mapa não apresenta noutras zonas. A Baía de Chesapeake domina a composição, separando a Costa Leste de Maryland dos seus condados continentais e obrigando os canais e estradas que o título do mapa promete a contorná-la em vez de a atravessar. Esses canais incluem o Canal de Chesapeake e Delaware, inaugurado em 1829, que estabeleceu uma ligação direta por água entre a Baía de Chesapeake e a Baía de Delaware e, ao fazê-lo, uniu o comércio marítimo dos dois estados anos antes de esta folha ir para impressão. Juntos, a baía, o canal e o próprio porto de Baltimore esboçam uma região cuja economia de 1842 funcionava quase inteiramente à base da água, antes de a via férrea assumir o controlo total.

Para uma família de Maryland ou Delaware com raízes em Chesapeake ou Baltimore, ou para um colecionador que esteja a reunir mapas da região de meados do século XIX, esta folha tem um apelo específico. A loja também dispõe de Maryland e Delaware combinados na edição de 1893 de Cram, e divididos em folhas separadas no atlas de 1838 de Bradford; esta folha de Tanner de 1842 situa-se cronologicamente entre ambas, sendo mais recente do que os mapas estatais separados de Bradford, mas anterior à edição combinada posterior de Cram em meio século, e, ao contrário de ambas, destaca os canais e a malha urbana de Baltimore em detrimento dos caminhos de ferro. É impressa sem moldura e está disponível numa variedade de tamanhos para se adaptar a qualquer parede a que se destine.