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コロラド州地図 1874年 準州時代のプリント - デンバー、コロラドスプリングス、プエブロ

開始価格 ¥5,400

チェックアウト時に割引が適用されます

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16x20インチ - 額縁なし
A2(42x60cm)- 額縁なし
18x24インチ - 額縁なし
50x70 cm - 額縁なし
A1(60x84cm)- 額縁なし
24x32インチ - 額縁なし
70x100cm - 額縁なし
75x100 cm - 額縁なし
A0 (84x119cm) - 額縁なし
¥5,400

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ニューヨークを拠点とするアッシャー&アダムス社は、1874年に『New Commercial, Topographical, and Statistical Atlas and Gazetteer of the United States(米国の新しい商業・地形・統計地図帳および地名事典)』の一部として、このコロラド州の地図を発行しました。これは、地形よりも拡大を続ける鉄道網を中心に構成された、米国で最も初期の地図帳の一つです。1874年後半に発行され、同社が最も完全な版と説明しているこの地図は、フランクリン・タイプ・ファウンドリーによって彫版され、手作業で彩色されています。郡ごとの色分けは、同時期の一般的な地図帳よりも地形描写が簡略化されたベースマップの上に施されています。この地図は、コロラドが州に昇格する2年前、1876年の連邦加入以前の準州としての姿を捉えており、その時期から「センテニアル・ステート(100周年記念州)」という愛称が定着しました。

地図上には、郡区や鉄道の距離以外に名称が記載されている箇所はほとんどありませんが、準州の形状はそれ以前の出来事によってすでに確定していました。デンバーは1859年のパイクスピーク・ゴールドラッシュをきっかけに発展し、1874年までにはロッキー山脈各地に点在する鉱山キャンプへの物資供給および鉄道の中心地として確立されていました。山脈が準州を縦断していたことが居住パターンを決定づけ、この地図の鉄道は、鉱石と鉄道へのアクセスが交差する場所に町が集まるように敷設されました。こうした鉱業の歴史については地図上に明記されていませんが、これこそが、州昇格で正式なものとなる2年前に、鉄道が到達しようとしていたコロラドの姿なのです。

コロラドの鉱山一家の末裔の方、最近デンバーに移住された方、あるいは準州時代の地図を集めているコレクターの方にとって、この地図は格別の魅力を放っています。当店では、クラム社による1893年版および1883年版のコロラド地図も取り扱っていますが、このアッシャー&アダムス社による1874年版は、3点の中で唯一、州昇格前に描かれたものです。後の版では当然の前提となっている1876年の連邦加入以前の、未開発の準州としてのコロラドを写し出しています。額縁なしで印刷されており、コンパクトな16x20インチから大判のA0サイズまで、飾る場所に合わせて様々なサイズをお選びいただけます。

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