1874年 イリノイ州地図 プリント - シカゴ、スプリングフィールド、ピオリア

ニューヨークを拠点とするアッシャー＆アダムズ社が1874年に発行したこのイリノイ州の地図は、同社の『米国新商業・地形・統計アトラスおよび地名辞典』の一部として収録されたものです。この地図帳は、地形ではなく、拡大を続ける米国の鉄道網を中心に構成された最初期のアメリカ製地図帳の一つです。1874年後半に製作されたこの版は、同社によって最も完成度の高い版とされており、フランクリン・タイプ・ファウンドリー社が手彩色と彫版を施しました。同年に発行された初期の版よりも地形の陰影がより明確に描き込まれているのが特徴です。この州全体の地図は南北戦争終結から9年後に発行されました。全国的にレコンストラクション（南部再建）が終焉に向かう中、シカゴは1871年の大火からわずか3年を経て、地図が鉄道網を強調して追跡した通りの鉄道ハブへと再建の途上にありました。

地図上ではミシガン湖のみが明記されており、これによりシカゴは港へのアクセスを得て、中西部全域からの穀物、木材、鉄道輸送の集積地となりました。イリノイ州は1848年に開通したイリノイ・ミシガン運河を通じてこの湖に到達しており、この地図帳が出版されるよりずっと以前から五大湖と南方のミシシッピ川を結ぶ交易路となっていました。スプリングフィールドは1839年以来州都の座にあり、エイブラハム・リンカーンの養子先としてのアイデンティティと切り離せない存在でした。一方、イリノイ川沿いのピオリアは、同じ水上交通を利用して中西部有数の蒸留・製粉の町へと成長しました。こうした歴史の事実は鉄道を最優先するこの地図の簡素なスタイルには表れていませんが、この地図に示された鉄道網が敷設された背景には、まさにこれらの歴史が存在しています。

シカゴにルーツを持つ方、イリノイ州の農家の家系に連なる方、あるいはアメリカ初期の鉄道地図帳を収集されている方にとって、この地図は後年の州地図にはない独特の魅力を持っています。当店では、クラム社による『1893年コロンブス万国博覧会アトラス』および『1883年アンライバルド・ファミリー・アトラス』に収められたイリノイ州の地図も取り扱っています。これらは家庭での参照を目的とした、より広範囲で地形の詳細な製品ですが、この1874年版アッシャー＆アダムズ社の地図はそれらよりも古く、純粋に鉄道に特化しています。家庭用のアトラスのページというよりも、実用的な輸送資料として読める無骨なスタイルが特徴です。額装なしで印刷されており、飾る場所に合わせて様々なサイズからお選びいただけます。