Mapa de Oregón de 1874, impresión estatal: Portland, Salem, Eugene

Asher & Adams, que operaba desde Nueva York, publicó esta lámina de Oregón en 1874 como parte de su New Commercial, Topographical, and Statistical Atlas and Gazetteer of the United States, uno de los primeros atlas estadounidenses construidos casi en su totalidad en torno a la creciente red ferroviaria del país en lugar de su terreno. Esta impresión, producida a finales de 1874 y descrita por la firma como su edición más completa, está coloreada a mano y grabada por la Franklin Type Foundry, con sus brillantes colores por condados superpuestos sobre un mapa base que trata la topografía como algo secundario frente a las líneas ferroviarias que se diseñó para trazar. La lámina cartografía Oregón quince años después de su ingreso a la Unión en 1859, un estado todavía apenas recorrido por el ferrocarril, con la mayor parte de su interior al este de las Cascadas apenas tocado por la red de transporte que el atlas destaca en primer plano.

Más allá de los municipios y las distancias ferroviarias, poco se nombra en la propia lámina, pero la geografía digna de ser cartografiada de Oregón estaba bien establecida para 1874. Portland, situada donde el río Willamette se une al río Columbia, ya se había convertido en el centro comercial del estado, trasladando madera y trigo río abajo hacia los puertos del Pacífico. El valle de Willamette, que se extiende hacia el sur desde Portland, albergaba la mayor parte de las tierras agrícolas asentadas del estado, mientras que la zona de desierto alto al este de la cordillera de las Cascadas permanecía escasamente poblada y en gran medida fuera de las líneas ferroviarias que este mapa enfatiza. Nada de esa geografía de ríos o valles se detalla en la lámina en sí, pero es el Oregón al que su escasa cobertura ferroviaria oriental estaba llegando gradualmente.

Para una familia de Oregón con raíces en el valle de Willamette, alguien que se mudó al oeste más recientemente o un coleccionista que busca completar los primeros atlas ferroviarios estadounidenses estado por estado, esta lámina tiene un atractivo especial. La tienda también ofrece Oregón de las ediciones posteriores de Cram de 1893 y 1883; esta lámina de Asher & Adams de 1874 es la más antigua de las tres, y cartografía un estado cuyas regiones orientales la red ferroviaria apenas había comenzado a atravesar, a diferencia del Oregón más desarrollado que muestran los atlas posteriores de Cram. Se imprime sin marco y está disponible en una variedad de tamaños para adaptarse a cualquier pared a la que esté destinada.