1878年 ワシントン準州地図 鉄道版画 - オリンピア、シアトル、ワラワラ

ジョージ・フランクリン・クラムは、シカゴのウェスタン・マップ・デポを拠点に、1878年にこの『ワシントン準州鉄道・郡区地図』を出版しました。これは、拡大する鉄道網を利用するビジネス旅行者向けに作成された大型フォリオの手彩色地図帳、『スタンダード・アメリカン・アトラス・オブ・ザ・ユナイテッド・ステーツ』の一部です。このシートは、希少なオリジナル版地図帳から取られたもので、ピュージェット湾から内陸部へと入植が進む中で郡の境界線が策定されつつあった当時の準州が、郡ごとに色分けされています。1889年に州に昇格するまでには10年以上を残したこの当時、ワシントンは依然として連邦直轄の準州であり、その経済は湾を取り囲む深い森から切り出され、いくつかの小さな港町から出荷される木材に圧倒的に依存していました。

地図の拠点となるオリンピアは、数十年前に初期の準州政府が置かれた湾の南端に位置する準州都として描かれています。シアトルは数ある港町の一つとして登場していますが、後に圧倒的な優位性を誇るようになるまでにはまだ何年もかかり、この地図には将来ライバルを凌駕することを示唆するものは何もありません。カスケード山脈東側の小麦地帯を示すワラワラは、海岸沿いの木材の町とは全く異なる性格と経済を持つ農業地域でした。コロンビア川が準州の南の境界線全体を形成しており、ワシントンをオレゴンから切り離し、内陸の小麦貿易の多くを湾ではなくポートランドへと向かわせていました。

このシートが印刷されてからワシントンが州に昇格するまでには、さらに11年の歳月を要しました。この事実は、湾岸地域や内陸の小麦地帯にルーツを持つ家族にとっても、準州が州へと至る道のりを辿る収集家にとっても、この地図に真の魅力を与えています。当店の他のワシントン州関連の蔵書には、クラムの1893年版および1883年版、ピュージェット湾を中心とした1874年版、オレゴンとの併載となった1884年版、そして将来の州都を描いた1836年の都市計画図などがありますが、この1878年版の地図は、その中でも準州全体を網羅した最も初期の調査図となっています。額装なしで販売されており、飾る場所に合わせて様々なサイズからお選びいただけます。