Florida-Landkarte 1899 Staatsdruck – Jacksonville, Tampa, Key West, Pensacola

George F. Cram veröffentlichte diese Karte von Florida im Jahr 1899 für seinen „Standard American Railway System Atlas of the World“, ein großformatiges Referenzwerk, das auf einem Doppelblatt gedruckt wurde und darauf ausgelegt war, jede Eisenbahnlinie, jede Stadt und jedes Postamt in den Vereinigten Staaten mit einem Detaillierungsgrad zu dokumentieren, der laut Crams Werbung von keinem anderen Verleger seiner Zeit erreicht wurde. Dieses Florida-Blatt, das gegen Ende des neunzehnten Jahrhunderts sowohl in New York als auch in Chicago herausgegeben wurde, zeigt einen Staat, der sich grundlegend von den Karten aus der Zeit vor dem Bürgerkrieg in dieser Sammlung unterscheidet; seine Eisenbahn- und Dampfschifflinien reichten nun tief in die Halbinsel hinein, die Henry Flagler und Henry Plant im vorangegangenen Jahrzehnt für die Erschließung geöffnet hatten.

Jacksonville blieb Floridas größte Stadt und das wichtigste Eisenbahntor zum Rest des Landes. Tampa, durch die Verlängerung von Plants Eisenbahnlinie neu gestaltet, war zu einem bedeutenden Hafen am Golf von Mexiko herangewachsen, während Key West seine Position als südlichste und historisch bevölkerungsreichste Stadt des Bundesstaates behauptete, die zu diesem Zeitpunkt nur per Dampfschiff erreichbar war. Pensacola blieb der wichtigste Hafenort im Panhandle. Die Details zu Sumpfgebieten, Entwässerung und Küstenlinie auf der Karte spiegeln Crams Anspruch wider, die Karten der amerikanischen Bundesstaaten im größten Maßstab und mit der besten Lesbarkeit zu produzieren, die damals im Druck erhältlich waren. Crams Werbung für den Atlas behauptete, seine Karten der Vereinigten Staaten böten den größten Maßstab und den klarsten Druck aller damals tätigen amerikanischen Verleger. Crams Anspruch, die klarsten und großformatigsten amerikanischen Karten der damaligen Zeit zu produzieren, spiegelt den Wettbewerbsstolz wider, den die Verleger gegen Ende des Jahrhunderts bei der Abdeckung der Bundesstaaten an den Tag legten.

Dieses Atlasblatt der Eisenbahnen aus dem Jahr 1899 dokumentiert Florida nur sieben Jahre nach der Rand-McNally-Karte von 1892, die sich ebenfalls in dieser Sammlung befindet, und zusammen erfassen die beiden die volle Kraft der Eisenbahnerweiterungen durch Flagler und Plant, die die Küsten des Staates innerhalb eines einzigen Jahrzehnts neu gestalteten. Dieses Stück eignet sich für Sammler von Eisenbahnatlanten der Jahrhundertwende oder für jeden mit familiären Wurzeln in Jacksonville, Tampa oder Key West. Es wird ungerahmt in verschiedenen Größen angeboten.